新能源汽车宁德时代

  宁德时代一般指宁德时代新能源科技股份有限公司。宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年,是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案,核心技术包括在动力和储能电池领域,材料、电查看详情>

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  新事物很美好,但拥抱的同时,也需要我们冷静的思考,究竟什么才是真正的价值。 正文 最近一段时间,电动势在对全球汽车市场研究的过程中,发现了两组有意思的数据。 一组来自欧盟市场。刚刚过去的8月,欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%,与此同时,混合动力汽车销量逆势增长6.6%

  在中国汽车市场上,合资车可以说是一个非常重要的名词,在之前的那个时代合资车风头无两,是中国汽车市场绝对的执牛耳者,各大榜单几乎都被合资车霸榜,国产汽车只能敬陪末席,但是最近几年汽车市场风云突变,合资车

  导语 Introduction 新势力的红利时间,正在萌芽。 作者丨王小西 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 “历史的垃圾

  2024年8月6日,在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上,全景智慧旗舰轿车享界 S9正式发布。 作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,享界 S9采用“OneBox”设计,实现

  燃油车走过辉煌,进入后诺基亚时代;智能电动汽车崛起于毫末,如今成莹莹之火。 01 周报 在一次有关部门开座谈会上,车企的一二把手都在畅谈想法,蔚来联合创始人、总裁秦力洪说,能不能取消周报(每周汽车销量排名)

  7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知

  导语 Lead 近日,蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作,以后鸿蒙智行用户可以通过相关应用程序在全国范围查找并使用蔚来能源的充电桩,在充电体验和效率得到大幅提升。这是继长

  直营模式与经销模式之间似乎隔着“围城”,外面的人想进去,里面的人想出来,这恰恰是因为两种模式各有优劣,车企很难只择其一。 作者丨无情编辑丨坚果 封面来源丨Unsp

  3月份,小米SU7正式发布,然后在4月份开启交付。 而自从小米SU7发布以来,就创造了众多新纪录,并且是前无古人的那一种。而截止至目前小米汽车已经交付了2.5万多辆,仅6月份这一个月,就交付了1万多辆

  作者:武占国;编辑:何玥阳 宝马腰斩、奔驰跳水、20万拿奥迪近期BBA降价持续被热议。 七折虎五折豹,连降十万奔驰C。BBA轮番降价,优惠均价达到10万以上,入门款已经进入1字开头时代,豪车的价格绷不住了

  出品:嘿电HIEV作者:张玮珩 又有车主跑4s店拉维权横幅了,这次是问界的老车主。 新问界M7 Ultra发布后,M7的老车主们苦水直倒,实在坐

  “哪吒汽车改名重要吗? 周鸿祎的名字,近一个月来几乎没有断更。 高调宣布要卖了自己的迈巴赫,转投新能源汽车环抱;在360大楼下,一众国产新能源汽车排成一列,如同小型车展现场,还有网友慕名而来为其直播拉流

  5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行,比亚迪插混技术再放超强大招。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代,重新定义插混技术新标杆

  近日,上汽召开了新能源发布会,一石激起千层浪。 作为最大的汽车集团,上汽搅局动力电池,并披露了不俗的成绩。 如果上汽能按照计划推进,则犹如一箭双雕,准确击中了比亚迪和宁德时代的软肋,这个软肋是所有磷酸铁锂电池和三元里锂电池企业的软肋

  中国最大的汽车集团是谁,就销量而言,毫无疑问是上汽集团。 公开资料显示,上汽集团连续18年国内公司整车销售第一,连续8年保持整车出口国内行业第一。 但这个中国最大的汽车集团,正沦为新能源时代的二线玩家,且在破局的路上越走越远

  近日,北京时代动力电池有限公司成立,注册资本为10亿元,法人为孟祥峰。据报道,北京时代合资公司中,宁德时代持股51%,北汽海蓝芯持股39%,京能科技和小米汽车各自持股5%,其业务范围专注于电芯智能制造

  图片来源:视觉中国 蓝鲸财经记者 徐晓春 巨亏12亿元之后,龙蟠科技递表港交所谋求A+H股上市。 2021年通过收购增加磷酸铁锂正极材料业务后,龙蟠科技乘着锂价上涨的风口,一时间赚得盆满钵满

  高性价比是中国汽车出海竞争的关键,而海运成本很大程度上影响终端售价。为提高整体出口效率、降低成本,上汽、比亚迪、奇瑞等中国车企纷纷开始组建远洋滚装船队,以期在全球竞争中获得更多主动权。

  导语 Lead “在中国,为中国”,这是大众在华40年的真实写照。作为大众在中国的合资公司,“上海大众”、“一汽-大众”共同发力,人们早已惯了具有的本土化前缀

  【编者按】 2024(第十八届)北京国际汽车展览会(以下称北京车展)时隔四年正式回归。2020年到2024年,市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化,新能源汽车产销量增长了6倍,今年有可能突破千万

  全球销售308.74万辆,同比增长6.4%,总营收为5369.78亿元,同比增长15.3%。这是起亚交出的2023年的成绩单。而在国内市场,悦达起亚品牌通过全域创新转型,2023年全年销量达16.6万辆,同比增长31.2%

  据乘联会刚刚发布的数据,四月份前两周(4月1-14日),乘用车市场零售51.6万辆,同比去年同期下降11%,较上月同期下降3%,今年以来累计零售534.8万辆,同比增长10%。

  文小卢鱼编辑杨旭然当竞争对手们在新能源赛道上卷生卷死的时候,电动化速度最慢的丰田汽车,反而在业绩与股价方面双双创下新高。丰田可能是去年活的最滋润的车企。根据2024财年第三财季报告,2023Q4丰

  2024年中国电动汽车百人会论坛的话题备受行业关注,其中广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南和赛力斯汽车总裁何利扬都对自主品牌在豪华车领域的发展寄予了厚望。品牌向上、进军豪华车市场是中国车企一直以来的梦想,在外资车企技术引领的燃油车时代,自主品牌甚至难以冲击20万元以上市场

  作者龚宸芫 编辑李国政 出品帮宁工作室(gbngzs) 今年汽车产业的工作重点之一,仍是推进落实“双碳”目标。 在刚刚闭幕的2024全国两会上,汽车界代表委员

  今年1月,北汽蓝谷公布其销量及业绩预亏公告,此后其股价连续下滑。至2月5日,该股票股价达到近一年来的最低点,即每股3.71元。然而,仅隔一日,北汽蓝谷的股价便迅速反弹,截至3月11日,北汽蓝谷收盘首板涨停,每股价格达到6.72元,在一个月内的股价股价实现了近乎翻倍的增长

  2021年2月,捷豹路虎发布“重塑未来”战略,全面启动电动化转型,当时计划显示,到2025年,所有捷豹品牌车型将实现全面电动化。如今3年时间过去,捷豹似乎有意将时间线

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