在日本，加油站基本都有洗车、美容、轮胎等服务，而维修门店卖车已经非常普遍，包括新车和二手车，这可以带来验车、保险、维修等一系列后续服务。

　　早上九点，笔者到了第一家门店，这家门店是日本最大的汽车后市场连锁店——奥德巴克斯。奥德巴克斯在日本、台湾和欧洲都有门店。

　　这家门店大约5000平米左右，分两层。一层是维修车间，包括机修和轮胎，二层是国内所谓的卖场、活动区、休息区，还有赛车体验区。通过下面的照片，大家可以看看，他们的差异化服务，或者专业化服务，我们是否也能做出来？

　　我们也想改变，想发展得更好，可是对我们来说，如果按照现在的经营模式和方式，是否发展得更好，走得更远？

　　这次日本行，参观了奥德巴克斯后，给笔者的启发很大，他们的标准化非常规范，而且是笔者出国以来，第一次看到女性修理工。她对笔者说，这里还有很多女性修理工，而不止她一个女性，这对笔者的触动也很大，我们为什么不能培养一些女性来修车呢？这可以作为门店的亮点。

　　笔者看到这个女修理技师，在做保养，在填工单，她们干活儿非常细致。所以大家接下来一样，咱们也要把服务做好，怎么细致的服务好客户。

　　上面这个举动很让笔者非常受益，为什么呢？因为国内现在做不到这样，他们把换下来的旧轮胎用塑料包装袋包好，把这个整体放到车上。

　　这就是优势和特色，换下来的旧件，能不能用箱子装好，让司机带走，也拍张照片。这就是企业文化，也是我们的差异化，体现我们和其他企业不一样。因为这件事情看起来很小，包括填工单，包括地面，但做起来不是那么简单，不是每个修理厂都可以做到。

　　其实笔者认为2019年是真正能丰收的一年，把服务和标准做强做大。验车、保险服务都做到标准化。例如在保单上加一张所有推的险种，让客户知道意外险怎么赔，不仅让他投保，还帮助他，让他知道我们在做什么，以后对他会有帮助。把我们的产业推广给客户，这是最关键的。

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