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　　2010年，央视的记者看到魏强发明的越野车后，连忙联系他询问能不能拍摄。

　　再加上这么深的水可能会让发动机受损，不少人也不会选择让自己的爱车“涉险”。

　　让人没想到的是，魏强竟丝毫不畏惧，他开着车就往水塘里面去，并且很轻易地就去到了对岸。

　　魏强一次又一次大胆地操作，不仅让节目组成员感到了震撼，给其取名为“越野怪兽”；

　　刚进入厂里，魏强就展示出了较高的电焊天分，几个月学与实操，更是让他完全掌握了焊接的手艺。

　　2002年的魏强受邀来到了马来西亚雨林赛，原始的森林更能考验越野车的动力。

　　困在雨林里的废弃越野车、直接就被下“不行”定义的中国越野车，这一幕伤透了魏强的心。

　　而从这一刻开始，魏强决定自己造出一辆不管在什么情况下，都能平稳行驶的越野车。

　　从画图纸到如何实现技术的创新， 再到如何购买合适的零件，魏强每一步都很熟练。

　　终于功夫不负有心人，2008年魏强终于成功研制出了全中国第一辆分时越野六驱车。

　　后是新疆塔里木油田在奔驰越野和魏强的越野车的比较中，选择了魏强的越野车。

　　原因无他，魏强的车不仅在沙漠中的性能超过了奔驰越野，后续的保养费也很便宜。

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