福特嘉年华配件的维修成本不算高。这一成本会因地区、车型年份、零件通用程度及品牌等因素有所不同。

　　大城市维修成本通常更高，新车型零件价格也常因采用先进材料和技术而较高，通用零件价格低，专用或定制零件则贵，原厂零件比非原厂零件贵。

　　一些常见零件的费用大概是：发动机机油几十元到一百多元，刹车片几百元到一千多元，轮胎几百元到几千元，发动机维修几千元到上万元，变速箱维修几千元到上万元。

　　比如 2011 款福特嘉年华，年均保险费约 3540 元，年均保养费约 998 元，十年平均用车成本约 4538 元。

　　行驶 10.5 万公里后的日常维修和基础保养，空气滤清器保养 100 元，空调滤清器保养 123 元，变速箱油保养 308 元，清洗节气门体保养 80 元，机油机滤保养 325 元。

　　更换前/后雨刮片保养 194 元，清洗空调风道保养 260 元，更换后刹车片保养 276 元，更换后刹车盘保养 593 元，更换前刹车片保养 409 元，更换前刹车盘保养 780 元，四轮定位保养 300 元。

　　基础保养中机油机滤保养需 325 元，火花塞保养 448 元，空气滤清器保养 100 元，空调滤清器保养 123 元，刹车油保养 220 元，燃油滤清器保养 88 元，清洗节气门体保养 80 元。

　　小保养成本低至 250 元，大保养最高费用达 2002 元，10 万公里整体保养费用约 7800 - 8600 元，但具体花费要看车况和个人需求。

　　驾驶惯也会影响维修成本。急加速和急刹车会加速刹车片和刹车盘磨损，增加发动机和传动系统负荷，增加燃油消耗和维修需求。高速过弯会对悬挂系统和轮胎产生额外负荷，导致零件更快磨损，增加轮胎磨损和损坏，定期维护悬挂系统和及时更换轮胎能减少相关维修成本。长时间怠速会导致发动机过热，损坏冷却系统和引擎零件。

　　p极氪 001 车的操控性能那是相当好。/pp 它采用四电机分布式电驱和 ZVC 极氪扭矩矢量控制，突破了操控的局限。/pp 搭载 800V 高压平台技术和 001 FR 同款双碳化硅高性能电驱系统，性能和能耗都提升显著，零百加速成绩出色，两驱版零百加速 5.9 秒，四驱版最大功率 580 千瓦，零百加速 3.3 秒。而且多次全油门加速也无明显衰减，能保证至少 8 次连续加速不衰减。/pp 底盘方面，采用前双叉臂、后多连杆式双独立悬架，全铝材质更轻量化，前后配重比达到完美的 50：50，高速弯中侧倾抑制极小，方向盘指向精准，车身动态灵活，在山路和赛道中都表现优秀，灵活不笨重。/pp 还有双腔空悬+CDC 的组合，有奔驰 S 级的行政舒适感和保时捷的操控性，标准模式舒适，运动模式紧绷，还能 DIY 调节悬架高低软硬和动力转向，可玩性高。/pp 在城市快速路段，双电机四驱让车辆提速快，超车轻松，宽体车身和空气悬架保证驾驶平稳。车辆拥有六种驾驶模式，运动模式下相对平稳，方向盘偏硬，舒适模式下方向盘转向力度舒服，还有自定义模式可调出自己喜欢的风格。刹车正常驾驶时力度没问题，能很快适应。电门线性，像自然吸气燃油车。/pp 总之，极氪 001 在 30 万价位操控性体验最强，堪称纯电操控天花板。/p

　　p极氪 009 插电混动的价格并不包含所有配置。/pp 目前，极氪 009 依旧推出 WE 版和 ME 版两款车型，指导价分别为 50.00 万元与 58.80 万元，其中入门版车型 WE 版的售价相比现款上调 1000 元，ME 版指导价不变。/pp 配置方面，新车全系配备“流媒体内后视镜、副驾座椅舒适套装、方向盘电动调节、第三排双层隔音玻璃”共计四项配置，舒适性和实用性较高。比如流媒体内后视镜视觉自然流畅，方向盘电动调节支持 FACE ID 账号绑定，能根据不同驾驶员自动调节位置。但要注意，极氪 009 的售价通常是不包含补贴的。/pp 极氪 009 作为一款很有实力的车型，外观独特，前脸方正、中网错落、车前灯别致，视觉冲击力强，且创造了 0.27Cd 较低的风阻系数。/pp 尺寸方面，定位于中大型 MPV，布局为 6 座，长宽高分别为 5209×2924×1856mm，轴距为 3205mm，内部空间宽松。/pp 车辆内部的升级重点在于驾驶舱和商务舱，比如副驾座椅 12 向电动调节含 4 向电动腰托与气动式按摩等。/pp 作为年度改款车型，外形方面无变动，前脸采用家族化封闭式格栅设计，内部直瀑式结构装饰，大灯组分体式造型，日行灯立体感强，下包围三段式设计，两侧有导流槽，底部有矩形进气口。/pp 总之，极氪 009 价格虽有调整但增加实用配置，整体还是很值的。/p

　　p极氪 009 不同版本报价差异还是比较大的。/pp2022 年 11 月上市时只有两款车型，价格区间 49.9 万 - 58.8 万元。/pp2024 年 7 月新款上市，有 6 座和 7 座布局共三款车型，价格 43.90 - 46.90 万元，分别是 43.90 万元的七座过道版、45.90 万元的七座过道版四驱、46.90 万元的六座行政版四驱。七座过道版是前置单电机，CLTC 综合工况续航 740 公里；另两款是前后双电机，零百加速 3.9 秒，续航 702 公里。/pp极氪 009 光辉版售价 78.9 万元起，在香港地区享受“一换一补贴”政策后，零售价 75.5 万港元起。选装 140 度麒麟电池版本需额外支付 5 万元。/pp家用选 7 座过道版，在意性能选 7 座过道版四驱，商用多选 6 座行政四驱版。如果是家用选了 43.9 万的版本，740 公里续航够用，多花 5 万意义不大；选四驱版本则值得，能让性能和续航更均衡。/pp右舵版极氪 009 在泰国上市，售价 309.9 万泰铢，约合人民币 66.4 万元，预计今年十月交付，未配备激光雷达，车身长度与国内版本有差异，提供极昼白、星霁蓝、极夜黑三种颜色。/pp新款极氪 009 作为年度改款，外观细节有小幅提升，内饰同步升级，车机系统优化，提升后排座椅豪华度，升级 800V 电气架构，还提供首任车主增换购等权益。/p

　　p夜间给极氪 001 充电价格相对便宜。/pp 如果能安装家用充电桩走峰谷电价，一档电价 0.3 元，二档 0.35 元，三档 0.6 元，谷电时期充电实惠。/pp 小区门口菜场的充电桩谷电也很划算。/pp 没有家充的话，多关注附近的充电站，像特来电价格相对便宜，有些充电站中午和半夜充电最便宜，加上服务费大概 6 毛左右。/pp 极充不包月价格较贵，包月卡相对便宜。/pp 双十一期间极氪的充电套餐会有降价优惠。比如从 2024 年 9 月 1 日至 9 月 30 日购买极氪全系车型（极氪 001 FR、极氪 009 光辉除外）可以 2999 元选装极氪 7 千瓦家充桩 10 米套餐权益，原价 5199 元。平时 7 千瓦 30 米套餐价格 5999 元，50 米套餐 6599 元，11 千瓦 30 米套餐 7299 元，50 米套餐 7899 元。/pp 极氪还有畅充卡可选，包括 200 度/300 度/500 度三档套餐，价格从 209 元起，每度电低至 0.96 元、1.13 元不等，套餐权益自购买之日起 30 天内有效。/pp 极氪 001 的 YOU 版首任车主可享受终身免费充电权益。非极氪车主可通过极氪 APP 完成签到等互动获得极分来充电。/pp 按价格分主要是不同时段不同价格和全时段统一价格两种。BP、小桔、星星充电中午和半夜加上服务费大概每度电 6 毛左右，其他时段大致在 1.6 元左右。特来电全时段统一价格，相对便宜，1 块左右。极充不包月价格差不多全时段 1.6 左右，包月卡 1 块左右。/pp 就算按最贵的 1.6 元算百公里费用，每公里 0.32 元，也比油车便宜。/pp 总之，要根据自己的车型、使用需求和预算来选择合适的充电方式和套餐。/p

　　p长安福特 Fiesta 的维修保养成本不算高。/pp 驾驶惯对其维修成本影响较大。比如急加速和急刹车会加速刹车片和刹车盘磨损，增加发动机和传动系统负荷，还会增加燃油消耗；高速过弯会加大悬挂和轮胎负荷，导致零件磨损；长时间怠速会损坏发动机零件，浪费燃油；忽视警告灯可能使问题恶化。/pp 要降低维修成本，需平稳驾驶，注意速度和弯道，定期保养，关注警告灯。/pp 常见维修项目花费：更换刹车片和刹车盘 200 - 400 元，更换悬挂零件 500 - 1000 元，更换发动机零件 1000 - 3000 元，更换轮胎 300 - 800 元。/pp 1.3L 车型保养费用可低至 250 元，1.5L 车型可高达 2002 元。1.5L 车型小保养费用在 335 元左右，使用原厂半合成 SM 等级 5W - 30 的机油，机油价格 216 元/桶（4L），机油滤清器 39 元/个，工时费 80 元。空气滤清器 62 元/个，工时费 30 元；空调滤芯 60 元/个，工时费 60 元；汽油滤清器 179 元/个，工时费 30 元；防冻液 142 元/桶（4L），工时费 100 元；变速箱油 MT 191 元/升，工时费 200 元，AT 115 元/升，工时费 300 元；火花塞 57 元/支，工时费 120 元；制动液 67 元/L，工时费 150 元。/pp 6 万公里保养费用自动挡约 5059 元，手动挡约 5087 元。保养零件价格在同等级车型中处于中等水平，质量有保证。空气滤车主可自行更换，空调滤更换需一定技巧。/pp 以市场价 8.29 万的 09 款新嘉年华两厢 1.3 手动时尚型为例，一年行驶两万公里，年均花费约 1.58 万元，其中燃油费 7973 元，车船使用税 480 元，车险 4481 元，保养费 1223.66 元，停车费 1200 元，意外支出 500 元。/pp 官方规定首保里程为 5000 公里，之后每 1 万公里保养一次，车主可根据自身用车状况适当调整保养周期，选择 7500 公里左右一保养较为合适。/p

　　p长安福特 fiesta 的操控性很好。/pp 它的方向盘很舒服，转向时非常轻，几乎用一只手指就能打动方向。/pp 在山路行驶轻松，操控灵活，转向中性，侧倾幅度可接受，悬挂系统能抑制路面碎震，硬中带软。/pp E-PAS 电子动力辅助系统让车辆静止时方向盘轻手，中高速过弯时有手感。/pp 手动挡的操控感也一流，转向手感好，指哪打哪，大转弯时地盘稳。/pp 像福特 Fiesta ST 这样的高性能版本，搭载高性能涡轮增压发动机，动力输出强大，0-100 公里/小时加速时间短。/pp 采用运动化悬挂系统和扭矩矢量控制技术，还有专业调校的刹车系统，操控更加稳定可靠。/pp 不过也要注意，一些老款车型可能存在离合较重等问题。/pp 总之，长安福特 fiesta 的操控性能出色，能给驾驶者带来不错的体验。/p

　　p长安福特 fiesta 的动力性能整体较为出色。/pp 它搭载了多种动力配置。/pp 其中，Fiesta ST 搭载 1.5 升三缸涡轮引擎，匹配 6 速手排变速箱，最大马力可达 200 匹，零百加速仅需 6.5 秒，并导入限滑差速器与重新调校的悬吊系统，能带来更富乐趣的驾驭体验。/pp 普通款福特 fiesta 二次小改后，仍搭载 1.0 升 3 缸引擎，全车系导入 48V 轻油电动力系统，输出依照车款等级提供 100、125 与 155 匹三种设定，匹配六速手排或七速双离合自手排变速箱。/pp 这种配置使得车辆在低转速时扭力提升约 50%，整体车辆油耗表现相较过往传统燃油动力时有约 5%的进步。即便是未导入 48V Mild-Hybrid 技术的 95 匹最大马力 1.0 升 Ecoboost 入门动力，在改采最新七速双离合变速箱后，油耗表现也有 15%的进步。/pp 此外，福特嘉年华引入了 48 伏轻度混合动力技术以及先进的新驾驶员辅助技术，包括具有自动跟随和速度标志识别功能的自适应巡航控制系统，旨在提供减轻压力的驾驶体验。其智能的可自我调节轻度混合动力系统会持续监控车辆使用方式，以确定何时及如何密集地为电池充电以获得最佳效益。/pp 总的来说，长安福特 fiesta 的动力性能能满足不同消费者的需求，既有强劲动力的性能款，也有经济节能的普通款，在动力和燃油经济性上都有不错的表现。/p

　　p长安福特 Fiesta 的保值率整体处于中等水平。/pp前五年平均保值率分别为：63.3%，57.5%，51%，45.1%，39.6%，在小型车之中排第 18 名。/pp在热点城市，如北京、天津、上海、苏州、杭州、广州、深圳、重庆等地，其 1 至 5 年的保值率也有所不同。/pp北京 1 年保值率为 64.7%，5 年为 40.4%；天津 1 年为 64%，5 年为 40%；上海 1 年为 60.7%，5 年为 37.9%；苏州 1 年为 62.9%，5 年为 39.3%；杭州 1 年为 62.9%，5 年为 39.3%；广州 1 年为 64.2%，5 年为 40.2%；深圳 1 年为 66%，5 年为 41.3%；重庆 1 年为 61.3%，5 年为 38.3%。/pp各车型的二手车估价，以嘉年华 2011 款两厢 1.5L 自动时尚型为例，新车价 9.79 万，3 年估价 6.75 万，5 年估价 5.12 万。/pp嘉年华停售之后，其保值率受到汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素影响。/p