不可否认，二战后的几乎所有越野车灵感都来自于威利斯，即便是路虎和丰田FJ的鼻祖也不例外。方方正正的车壳、圆圆的头灯是它们共有的特点。然而就像威利斯在和平时期的转变一样，这些后来出现的越野车一上来就开始向着民用的方向发展，但随着城市建设者们的不断努力，崎岖道路的消失速度比亚马逊的热带雨林来的还要快，在战 ...阅读全文

　　三菱帕杰罗，在中国耳熟能详的车型名称。南方的用家已经用“三吉”（意为“三菱吉普”）这个代名词来概括了这款当时唯一在中国销售的三菱越野车。与其它同级别对手相比，旧款的帕杰罗的能见度非常之高，证明了在早年三菱帕杰罗在中国越野车领域的占有率相当之高，即便是国产化后依然广受欢迎。 ...阅读全文

　　全新的别克Hybrid君越已经上市一段时间了，作为大排量车型添加上上混合动力的装置无疑是一件惠及社会的事情。环保的大道理在现今社会上相信谁都能讲出个大概，但是付诸行动的，就真的是值得关注。作为评测组的一份子，更关心的是的混合动力装置的加入究竟给别克君越带来什么变化，我们待会儿就用数字来说明一切。 ...阅读全文

　　在我们看车买车的过程中经常会在车辆的简介表中见到诸如麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式，双连杆式，四连杆式，扭力梁式，拖拽臂式等多种前后悬挂系统。这些专业名词，看着就让人头晕．有些人索性置之不理，其实汽车悬挂系统是选择汽车极其重要的参考依椐，它决定着汽车的稳定性，舒适性，安全性是汽车关键的部件之一。 ...阅读全文

　　前置后驱、50:50重量分配、全新Hothatch掀背外型，只能描述一款车型，拥有这些条件的车型注定成为操控的好手。同样，对于每款车型都无一不强调操控性的宝马来说，1系正是这个标准的代名词。以唯一后驱掀背车自居的宝马1系，就成为了这个市场中唯一的选择。 ...阅读全文

　　市场上热门的五款中高级车，随着新天籁的加入而更加激烈争斗，前几天的08年谁是新标杆？PCauto 5款中高级车对比评测 一文已经对这五款中高级车的外观和内饰进行了一次比较。本篇文章将继续对这五款中高级热点车型的动力、操控等方面再作一些客观的评价，希望对于网友了解这五款中高级车带来帮助。 ...阅读全文

　　奔驰在中国人眼中曾经只是豪华车的代表，从上世纪80年代末开始，乘坐奔驰汽车已经不单单是高级宾客才能享有的待遇。随着国民经济的不断增长，奔驰在高级车的市场占有率也越来越大，从国企到私企，并且逐步进入一些高收入家庭，但在当时，这些奔驰车基本全部由专职司机驾驶，而真正的车主基本体会不到它的驾驶乐趣。到了90年 ...阅读全文

　　又隔半年的时间，我们终于想起自己很久没有远行。当我们记起这件事情时，算一算距离上一期时间，心中似乎有些焦急，就如一刻也无法等待一样，心中总有要出去的冲动。这一次去哪里？经过一番的思量，我们终于想起来离我们最近的五岳之一—衡山，而且这个时候去是绿色最为繁荣的时候。 ...阅读全文

　　W261概念原形车从2007年4月上海车展亮相开始，就引起业界广泛关注，并最终将设计元素和理念完全应用到量产车中。不可否认，这是一个数字的时代，荣威550很自然的以数字为依托出现在我们面前。虽然与荣威750使用同样的动力总成，但它们在调校上略有不同。面对市场上众多的运动车型，赛车化的全新数字式设计理念能否被大众所 ...阅读全文

　　中高级车市场的激烈情形以及中高级车在中国车市所占的比例不用我们多说，消费者从网络等等各种媒体的广告覆盖以及在街头看到的这个级别车型身影的频率就知道这个级别是多么的受关注。这次PCauto评测中心所对比的五款车型就是中高级别中最受到大家所关注的车型，有年度销量冠军的凯美瑞、有全新换代的新天籁等等。所以我们这 ...阅读全文

　　在管理学中有“短板理论”一说：一个木桶装水的多少，不取决于组成木桶的长板，而取决于组成木桶的短板的长度，如果存在短板，水就会从短板处流失，水最多装到短板的高度。2008年2月，上海通用别克08款君越配备更先进技术的ECO S6六速手自一体变速箱上市，补长了美系车技术类装备革新弱于对手的“短板”。如今上海通用别克 ...阅读全文

　　法国一直是一个以浪漫著称的，艾菲尔铁塔、香奈尔香水和街头拥吻的情侣也许是你对法国的第一感觉，同样法国的汽车工业也拥有悠久的历史。法国汽车向来都是具有未来的风格和超前的意识，有一种打破传统与和谐和不拘一格的气势。可能很多人都曾对法国品牌车型引入中国市场的速度耿耿于怀。但随着中国人对汽车理解的加深， ...阅读全文

　　中高级车最新三样已经得到了市场的认证，新天籁、新雅阁和凯美瑞的争斗随着新天籁的到来已经进入前所未有的激烈程度。新天籁作为东风日产争夺车市龙头地位的拳头产品，从各个方面都可以看出东风日产为新天籁下的功夫。虽然同级别对手的已经将中高级车的各项指标直接提高到更高级的车型。不过在比拼过后的成绩大家很快就可以 ...阅读全文

　　飞度与Yaris天生就是对手，无论在日本本土上市，还是在国际市场，两者似乎都是死敌，两者的产品接近，目标消费群接近，以致两者的竞争关系很密切。但在中国市场并不是这样，在飞度数年来一直高居A0级两厢市场销量冠军时，Yaris的前身威姿却一直在中国市场默默无闻。丰田让更新换代的Yaris重新上市，并挂上丰田标，由广州丰 ...阅读全文

　　SANTANA、PASSAT、POLO、TURAN，从一开始德国大众就把原汁原味的德国品牌、车型引入中国。但是，忠于原味的上海大众始终只在改款和“变脸”（facelift）之间摸索前行......直到上海大众LAVIDA朗逸的诞生。 ...阅读全文

　　从现有的国内豪华车型的竞争中我们越来越听到了奥迪与宝马的声音？为什么没有奔驰？原因很简单，在30-60万级别的高级豪华车型中前两者占据了越来越重要的位置，而奔驰的E系与C系就现在来看，并没有形成真正的气候，它所在的领域永远的是百万级别的豪车。 ...阅读全文

　　CROSS风潮已经席卷近期的车市，任何车迷都能在各种渠道接收到关于CROSS车型的信息。以往CROSS这种越野以及代表自由的感觉都一直被人们认为是越野车或者是SUV的专利，不过近期各大品牌的强烈宣传之下，CROSS的感觉已经逐渐被这类衍生车型所代替，其中名爵的MG 3SW就是其中的一个代表车型，从SW的含义“Steetwise”已经看出MG ...阅读全文

　　装备2.0TSI发动机的MAGOTAN终于来了，可能对于很多已经购买了迈腾1.8TSI的车主而言，究竟前者与后者之间那200毫升的差别带来了多大的变化，也并不是非常清楚，相信很多人会持比较保守的态度，当然也包括编辑部内的一部分人。耳听为虚，眼见为实，是我们听过的再俗不过的一句俗线TSI的迈腾，只有用过、测过方 ...阅读全文

　　正如某个广告词一样一次满足你三个愿望，本次文中的两位主角迈腾3.2以及力狮3.0都是为了满足车主众多的要求而出现的。大气成熟的外观设计、宽敞的车内空间加上傲视同侪的动力优势，一次过就满足了车主工作生活两不误的愿望。高级房车的外型给予人稳重的感觉，200多匹的动力偶尔遭遇挑衅也毫不失礼，加上四轮驱动系统的 ...阅读全文

　　加入某些特定元素就会改变一件事物的特征，正如现在车坛刮起的CROSS风潮。日常用于代步的家庭轿车，加入了一些特别的设计理念，摇身一变就成了风格与众不同的车型。市面上正炒得火热的三款CROSS越界车，基本上都是以家用小车为蓝本，升高车身、增加离地间隙，外型加入一些粗犷的标识，只要能让30岁左右的车主感受到与别不同 ...阅读全文