【太平洋汽车网 新车频道】前世的500次回眸，才得以换来今生的一次擦肩而过，那如果想与100余款值得期待的重磅新车结缘，估计上辈子看颈椎病的积分都够赠送一家三甲医院了。别惆怅，这世上还有一家名为“太平洋汽车网”的良心媒体呢。打算一口气看完2014北京车展中我们将为你现场报道的100余款新车？别急嘛，分两口气行不。这是上集，给到，不谢哈。

　　温馨提示：车展媒体日为4月20日，车展观众日为4月21-4月29日，馆址位于北京中国国际展览中心(新馆)。

　　新一代高尔夫GTI在2013日内瓦车展首发，新车采用红色线条和蜂窝格栅强化前脸的个性，五门掀背版车型轴距达到了2637mm，相比现款GTI的2578mm轴距，加长了足足59mm。尾部GTI标识+双边排气管+保险杠下方的尾部扰流板，都是现款高尔夫GTI延续而来的经典配置，在新高尔夫GTI上再次重现。

　　动力方面，新车依然配备2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩达到350Nm，有6MT和6速DSG可选。

　　高尔夫R可以说是小钢炮车型的代表，但据海外媒体报道，大众将会在4月份的北京车展上推出高尔夫R Evo概念车，新车最大的亮点在于采用了大量的轻量化材料。

　　动力方面，高尔夫R Evo概念车依旧采用EA888发动机，最大功率将超过221kW（300PS），最大扭矩为380Nm。

　　大众第七代高尔夫旅行版（Golf Variant）2013年便开始现身国内路试了，该车或将在2014北京车展发布亮相。进口高尔夫7旅行版估计就不会像国产高尔夫7那样减配了，应该会是原版引进。

　　欧洲的高尔夫7旅行版将提供1.2 TSI（含高低功率版）、1.4TSI（含高低功率版）、1.6 TDI（含高低功率版）及2.0TDII共计7款发动机可选；此外新车标配XDS电子差速锁，可选装DCC动态底盘控制系统，并提供7款发动机供消费者选择，所有发动机均搭配Stop/Start 停启技术，并提供四款变速箱，包括5速手动和6速手动变速箱、6速和7速DSG变速箱，可选装大众特有的4Motion全轮驱动系统。

　　此前上海大众一款全新紧凑车路试谍照被曝光，该车路试时套用了第六代高尔夫的前脸进行伪装，其真实身份是一款定位高于朗逸的全新紧凑车。目前我们获悉，该新车将以概念车的形式出席4月北京车展，随后6月发布量产版，上市则有望在今年年底。

　　据悉，上海大众这款新车内部代号A-Plus，光从字面上来理解就知道它将成为一款介于朗逸和帕萨特之间的A+级车型，从上海大众目前的车型序列来看，售价位于16-18万之间的产品出现了空缺，从这个价格区间来说，目前已经上市的雪铁龙C4L、将上市的起亚K4，乃至现代名图都算得上A-Plus未来的竞争对手。

　　目前新款大众Polo的德国起售价已经公布，为12450欧元，折合人民币约为10.2万。新车搭载两款EA211系列发动机，包括1.0MPI 三缸自然吸气发动机，以及1.2TSI三缸涡轮增压发动机，但这两款机型应该不会在国产车型中出现，暂时近一两年内不会。

　　大众将在2014北京车展，对T- ROC概念车进行全国首发。根据大众集团CEO马丁文德恩的消息，这款车未来将可能进行量产，新车定位低于途观。

　　T-ROC概念车采用了3门轿跑车的跨界造型，其长宽高分别为4179/1831/1501mm，轮圈采用了19英寸，车顶采用了可拆卸的设计。内部方面，中控台采用了蓝色金属装饰板，而仪表盘也采用了12.3英寸的液晶显示屏。马丁文德恩表示如果消费者可以接收并认可T-ROC概念车的设计，大众将会量产这款车型。

　　动力方面，T- ROC概念车采用了2.0TDI柴油四缸发动机，最大功率135kW（184PS），最大扭矩380Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。在4MOTION四驱系统的帮助下，百公里的加速时间为6.9秒，最高时速210km/h。在燃油效率方面，该车的百公里耗油为4.9L，而二氧化碳的排放量为129g/km。

　　搭载1.4T发动机的Q3早已经在英国上市，售价为售23870-28115英镑（折合人民币约23.9-28.1万）。预计一汽大众-奥迪Q3 1.4TFSI的售价会比英国的贵2万左右，上市后将加剧消费者对低配Q3和高配途观之间选择的纠结程度。

　　新一代奔驰S级上市之后获得一致好评，奥迪想要稳坐国内豪华车销量冠军的宝座当然不会任由S级肆无忌惮地作威作福。新款A8L有望在2014北京车展亮相，并于年中上市。新款车型为第三代A8的改款车型，依照惯例，国内只会引进长轴距版的A8L车型。

　　奥迪这款全新SUV概念车外观设计风格与2014北美车展首发的Allroad Shooting Brake概念车如出一辙，不同的是即将在北京车展发布的这款全新概念车是五门设计，而Allroad Shooting Brake是3门设计。而内饰方面的设计则与在2014日内瓦车展上发布的新一代TT相近，这是奥迪新一代车型内饰的家族风设计方向。

　　据悉，奥迪Q4是基于MQB平台打造的全新紧凑级跨界SUV，未来有望在一汽-大众佛山工厂投产。

　　奥迪S3 Sportback在国内的申报图已经现身，该车进口在即。预计奥迪S3 Sportback将在2014北京车展亮相，并于明年在国内上市。根据目前国内进口A3 Sportback的售价来看，奥迪S3 Sportback的起售价或高达40万元。

　　奥迪S3 Sportback为两厢版车型，为A3 Sportback的运动版。当然，还有更高级别的RS3 Sportback，不过RS3在至少2014年内都不大可能在国内见到了。S3对比A3其实有改动的地方真的不多，很大程度上就像是坊间的小改作业那般，只是换了轮毂、排气管，还有其他一些细节上的修改，这才是名正言顺的“从同一个模子出来”。

　　动力方面，全新奥迪S3 Sportback搭载的是高功率版本的2.0TFSI发动机，最大功率221kW（301PS），峰值扭矩为380Nm，搭配6速S tronic双离合器变速箱，标配奥迪驾驶模式选项系统。厂商公布的0-100km/h加速时间为4.9s。

　　奔驰官方早在奔驰S级上市发布会之前就透露了GLA不日将在北京奔驰投产这一重磅消息。奔驰GLA在国内的外观专利申请图已在近日出现，北京奔驰投产GLA在即。北京奔驰全新GLA有望在2014北京车展首发。

　　奔驰CLA预计引进3款车型，分别为CLA180、CLA200、CLA260。动力方面，奔驰CLA采用A级上相同的动力总成。CLA180搭载标准功率版1.6T涡轮增压汽油发动机，最大输出为90kW(122PS)；CLA200搭载高功率版1.6T涡轮增压汽油发动机，最大输出为115kW（156PS）；CLA260搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出为155kW（211PS）。传动方面搭配的都是7G-DCT双离合变速器。

　　奔驰MFA平台现今已经产出了脱胎换骨的新一代A级和新一代B级，而眼前的这台奔驰CLA四门轿跑，就是MFA平台至今最销魂的一款。在流畅的车身设计下，其风阻系数仅为0.23。

　　之前海外媒体曝光了一组奔驰Concept Coupe SUV概念车的官图，新车有望被定名为MLC，并且将于北京车展上首发。

　　奔驰MLC由新一代ML的平台打造，动力方面也来自新款ML。根据此前消息，即将上市的ML400所搭载的高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW（333PS），峰值扭矩为480Nm。而低功率版本的ML320最大功率则为200kW（272PS），峰值扭矩400Nm，编者猜测未来MLC将会延续该动力。不过，MLC未来还将推出AMG版本，动力可能会超过500匹。

　　新一代S600外观内饰动力以及各种豪华科技配置全面升级，新车采用Nappa真皮包裹的内饰，并提供缎黑色、米色/咖啡棕、螺母棕色/黑色、水晶灰色/贝壳灰色等多种内饰配色可选。此外，包括柏林之声车内音响、COMAND系统、驾驶辅助系统套件、无钥匙启动、智能风挡玻璃清洗系统、全景天窗、泊车辅助、PRE-SAFE安全组件（含夜视辅助系统）、按摩座椅等配置也悉数装备。

　　即便是搭载强悍6.0L V12双涡轮发动机的S600，你也不会指望用这台车来跟你儿子的SLS AMG比加速。当然，这台V12的390kW（530PS）、830Nm输出已经足够震撼了。此外，奔驰S级独有的魔力车身控制系统（Magic Body Control）带来的绝妙享受，也是大BOSS所看中的地方。

　　根据最近的环保目录显示，奔驰R级将新增R320和R400两个车型。新增的两款车型分别采用高低功率两个不同调校版本的3.0T发动机，匹配七速手自一体变速箱。

　　R级新增的两款车型搭载的M276826代号的3.0T发动机，预计与奔驰ML320和ML400搭载M276821代号的3.0T发动机一样。这款3.0T发动机低功率版最大输出为245kW（333PS），峰值扭矩为480Nm；高功率版的最大功率则为200kW（272PS），峰值扭矩400Nm。

　　根据最新的消息，奔驰CLA45 AMG有望在北京车展正式上市，目前关于该车的售价暂时还没有确定的消息。作为AMG版本的高性能车，CLA45 AMG搭载相当劲爆的2.0T发动机，百公里加速时间仅4.6秒。

　　奔驰CLA45 AMG早在2013纽约车展就已发布，CLA45 AMG在普通版CLA车型的基础上做了诸多运动化的调整，前进气格栅中部采用双横辐镀铬饰条，换装了更为激进的前保险杠，尾部则采用了双边共四出的排气管，尾部的导流装置在视觉上更有赛车化的效果。该车还配备了AMG样式的轮圈，以及高性能刹车系统。

　　CLA 45 AMG将搭载一款功率相当劲爆的2.0T发动机（与A45 AMG的一样），具有265kW（360PS）的最大功率与450Nm的峰值扭矩，变速器采用的是7G-DCT双离合变速器，同时具有奔驰的4MATIC四驱系统。

　　北京奔驰全新C级长轴距版将在2014北京车展全球首发。新一代奔驰C级（W205）标准版的尺寸为：4686/1810/1442mm，轴距达到了2840mm。有消息称，新车轴距将有望加长80mm，达到2920mm！未来国产奔驰“小S”拳打A4L脚踢3系Li不再是空话。（配图为标准版）

　　奔驰新一代C级基于MRA后驱平台打造，车重比现款车型轻约100kg。与现款C级和E级一样，全新奔驰C级也有两套不同风格的外观，从最基础的标准型，到时尚型（AVANTGARDE）、优雅型（EXCLUSIVE），还有选装AMG套件的运动型（AMG Line）。此外，新车将可选装Airmatic空气悬架（同级别中首款），有包括舒适、节能、运动、运动升级等多种驾驶模式可供选择。

　　相比现款车型，新C级的内饰发生了巨大的改变。其中显著的特点是新车将采用怀挡设计，配有7英寸悬浮式彩色屏幕（可以升级到8.3英寸）。内饰的色调也会随着外观风格的不同而有多种颜色可搭配选择。配置方面，奔驰全新C级装有前排安全气囊、膝部气囊、侧气囊、侧气帘、注意力辅助系统。此外，还有主动空气悬架系统、智能刹车、车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、车道偏离辅助系统、LED智能照明系统、智能驾驶系统，以及抬头信息显示屏幕、柏林之声音响等配备可选装。

　　国产奔驰C级预计会有C180，C200，C300，C400四个型号，后期还可能会推出C350 HYBRID混动车型和C200 4MATIC/C400 4MATIC四驱车型。

　　之前我们从相关渠道获悉，宝马有望在4月下旬的北京车展上发布一款9系概念车，该车的量产版本或将在2016年正式推出。

　　据海外媒体的报道称，宝马9系概念车将采用一套全新的驾驶员坐舱设计理念，但至于是具体信息，目前并未获悉，但这套理念还将应用到新一代7系当中。更多消息，请继续关注我们的报道。

　　宝马最新战将M3/M4有望在2014北京车展亮相。新车相比普通版拥有更据侵略性的外观，而全面换装的直列6缸涡轮增压发动机则拥有更强的动力。

　　新一代M3/M4都会搭载M专用的3.0L涡轮增压直列六缸发动机，取代了上一代M3车型的V8 4.0L自然吸气发动机。根据最新的官方发布，新车最大功率将达到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以从5500rpm一直延续到7300rpm；其峰值扭矩更是达到了550Nm/1850-5500rpm，比现款宝马M3多出足足150Nm。在动力增强的同时，新一代宝马M3却可以提高25%的燃油经济性。

　　除了动力增强外，新一代M3/M4也会比上一代M3更轻，减重幅度达到100公斤左右。新一代宝马M3/M4将会提供6MT以及更加给力的7速双离合变速器，在更出色的动力以及更轻的车身帮助下，手动挡车型0-100km/h缩短至4.3秒，而装备7速双离合器变速箱的车型用时更短，达到4.1秒。在电子限速的限制下，最高车速被限制在250km/h。

　　之前保时捷官网上公布了Macan S和Macan Turbo两款车型的起步售价，分别为68.8和98.8万元。据之前的消息称，新车将会在2014北京车展上正式发布，预计7月后才可提车。

　　动力方面，保时捷Macan S搭载一款最大功率约为250kW（340PS）的3.0T V6涡轮增压发动机，同时匹配7速双离合变速器。旗舰款Macan Turbo的动力将来自一款排量3.6T V6涡轮增压发动机，最大功率为294kW(400PS)，0-100km/h加速仅需4.8秒。

　　保时捷官方公布了新一代Boxster/Cayman全新GTS车型的国内售价，Boxster GTS 售106.5万元，Cayman GTS售111.8万元。GTS车型为S车型的升级版，拥有更强劲的性能和更为出色的配置，新车将在2014北京车展首发亮相。

　　Boxster/Cayman的GTS车型相比S车型采用了新的前保险杠、尾部下方也装有黑色扰流组件，此外，新车型还配备了保时捷动态照明系统（PDLS）的黑色双氙气大灯、黑色20寸轮圈等。Boxster GTS和Cayman GTS车型标配运动型座椅和真皮内饰。与其它保时捷GTS车型一样，这两款车也采用了Alcantara面料。

　　丰田第十一代卡罗拉日版美版欧版车型已经相继发布。国内方面，基于欧版第十一代卡罗拉打造的国产车型已经在路试。据闻一汽丰田第十一代卡罗拉会在2014北京车展中首发亮相，随后将于6月正式上市。

　　海外版的Avensis有1.6L、1.8L、2.0L三款四缸自然吸气发动机发动机可选，变速箱则为6MT或CVT。国产后的Avensis将可能配备广汽丰田现有的动力系统。

　　新一代广汽本田飞度将亮相2014北京车展，并有望在5月正式上市。飞度的外观设计极大限度地让一台家用小型车体现出“科技感”、“时尚感”之类的虚无观感来。具体操作就是在车身上勾勒出锋芒毕露的各种凌厉的线条。战斗气息满溢的前保险杠、凹凸有致的腰线观感都十分不错，尾部当然也是新飞度的一道亮丽风景，掀背上新增了立式灯组，而后保险杠则跟前头那个呼应了起来。

　　炮筒式三眼仪表盘、多功能方向盘、全能中控触屏、矩形空调出风口什么的，司空见惯的内饰部件，如何组合成舒适养眼还符合人体工程学的功能模块，也是一番学问。本田的家用车在空间方面都不会亏待车主的。新一代飞度车内空间被极致地压榨光最后一丝余量。也得益于30mm的轴距增量，乘坐空间理论上会比现款（2500mm）更加理想。

　　新飞度将搭载本田Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L两个版本。传动方面，海外版暂时提供5MT、5AT、CVT三款可选，也就是国产版也有可能新增一款CVT变速箱。

　　本田新一代锋范将于2014北京车展上发布，并在今年内上市。之前有传闻指出，全新锋范将由东风本田国产，不过后来我们证实这只是虚惊一场，全新锋范将依旧由广汽本田负责国产。（配图为海外版本锋范，预计与国产车型区别不大）

　　新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422/1695/1470mm，轴距为：2550mm）。

　　动力方面，海外版的新一代锋范将采用全新的Earth Dreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率为96kW（130PS），传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。另外海外版本还配备了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎，当然柴油发动机引入的可能性几乎为零。

　　现款东风本田第九代思域采用的是日版CIVIC改（jian）良（pei）而来的亚太版车型。从早前国内媒体披露的新款思域外观专利图来看，改款车型有望采用美版CIVIC的外观设计，动力方面则可能无过多的变化。新车将在2014北京车展亮相。

　　动力方面预计改款思域与现款车型一样。虽说在越来越严苛的排放标准下，本田原来在高转自吸发动机方面的优势已经买少见少了；不过瘦死的骆驼比马大，无论是1.8L还是2.0L引擎，也都有着相当不错的发力。至于Si运动版车型如果真的会有，动力是否和美版车型一样采用最大功率输出150kW（204PS）的2.4L引擎还不好说。

　　之前我们从相关渠道获悉，东风本田新一代思铂睿的概念版车型将会在2014北京车展正式发布，其量产版望于今年11月的广州车展正式上市。新一代思铂睿或将在动力总成和外观设计等方面都有全面革新，并有可能弃用“思铂睿”这一名字，力求符合中国消费者的需求。

　　东风本田思铂睿源自欧版雅阁，而欧版雅阁其实又是源自讴歌TSX。讴歌TSX将要被全新的讴歌TLX取代，所以我们预测东风本田新一代思铂睿的设计将大量借鉴还处于概念状态的讴歌TLX。车身尺寸很可能将与讴歌TLX看齐，达到2775mm，比现款车型提升70mm，使得现款车型后排空间不足的诟病不复存在。

　　动力方面或将有显著的改善，果真如此的线速双离合变速器出现在新一代思铂睿上也不足为奇。如此一来其动力总成将比新一代雅阁还要更吸引人，甚至挑战大众的“TSI+DSG”也并非难事。新一代思铂睿很值得我们期待，敬请留意我们日后的进一步报道。

　　本田在2013东京车展发布了全新小型SUV车型Vezel。近日有消息称Vezel在北美可能定名为HR-V，将在本田北美的墨西哥Celaya工厂投产，年内便会在美国上市。HR-V是本田在1999年推出的一款小型SUV，2006年停产。Vezel算是第二代HR-V车型。

　　本田曾经在2013广州车展发布了Vezel的概念车型concept-V。当时官方透露本田可能分别在东风本田和广汽本田投产Vezel车型。预计东风本田投产的会是美版Vezel，即HR-V，并直接采用HR-V的名字；广汽本田投产的是日本原版的Vezel，并采用Vezel的音译名（例如威速什么的）。

　　本田Vezel的外观很大程度上就是移植了新一代本田飞度的前脸，所以也不难猜测本田Vezel就是由飞度的底盘开发而来，其套路和很多小型SUV一致：昂科拉源自爱唯欧、翼搏源自嘉年华、2008源自208Vezel与概念车的差别也非常小，整体轮廓和尾灯几乎一样，与概念车差别小是本田的优良传统了，唯一明显区别是前大灯设计。现在本田在小型车上都开始普及LED大灯，本田Vezel也没有例外，这一点值得称道。

　　本田Vezel搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大动力输出为97kW(132PS)/6600rpm，峰值扭矩为156Nm/4600rpm。另外还有混动车型，即在常规动力车型的1.5L发动机基础上，加上最大输出22kW（29.5PS）的电动机。1.5L常规动力车型配备CVT变速箱，油耗为4.9L/100km；1.5L混动车型配备7速DCT双离合变速箱，油耗仅为3.7L/100km。

　　广汽本田新款歌诗图将会在2014北京车展亮相，近期内便会上市。虽然广汽本田第九代雅阁已经上市，但基于雅阁打造的跨界车型歌诗图却并没有随之换代，2014款歌诗图仅是改款，用的还是第八代雅阁的平台。车身尺寸方面，新款歌诗图的长宽高分别为4995/1900/1560mm，轴距为2795mm。

　　与美版车型不一样，因为排量税的关系，广本第九代雅阁的V6发动机不是直接使用美版雅阁的3.5L发动机，而是改为3.0L发动机。新歌诗图将直接采用广本第九代雅阁3.0L V6发动机（最大输出193kW/262PS）+6挡手自一体变速箱的动力组合。另外，3.0L车型还配备realtime适时四驱系统。

　　至于入门级的2.4L车型，并不会采用第九代雅阁的全新2.4L发动机+CVT变速箱的动力组合，而是配备和现款车型一样动力系统，最大动力输出145kW(197PS)的2.4发动机和5AT变速箱。

　　长安马自达年度重磅大作，Mazda3 Axela昂克赛拉，将会在4月下旬开幕的北京车展上亮相，据悉新车将5月下旬上市。

　　作为长安马自达第二款采用“魂动”设计主题和“创驰蓝天”技术的全新车型，长安马自达昂克赛拉在外形设计上，与海外版本保持了高度一致。昂克赛拉两厢版的长宽高分别为4461/1795/1474mm，三厢版的长宽高分别为4582/1795/1458mm，轴距均为2700mm。根据配置不同，三厢有6款车型选择，两厢有5款车型。

　　据了解，昂克赛拉迄今为止已获得包括北美“2013年度创新车型”在内的15项大奖。随着长安马自达研发中心在3月17日正式投入使用，长安马自达的科研开发实力将得到提升，企业正朝着集科研、开发、制造、销售、资本运营等多种业务为一体的全价值链企业迈进。

　　全新马自达阿特兹的外观采用了“魂动”的设计理念，打造出了优雅而又丝毫不失动感的外观造型，与目前已经上市的进口ATENZA几乎完全一致。虽然外观审美一直都是仁者见仁智者见智的事情，但笔者相信没有人会对这款阿特兹的外观设计发出微辞。

　　动力方面，到目前为止铃木并没有公布Authentics的具体信息，也无法得知使用哪个平台。不过由预览图可猜测，这款新车有可能成为下一代凯泽西，作为铃木的旗舰车型出现在品牌家族中。

　　海外媒体前一阵子曝光了现代全新小型SUV ix25的路试谍照。据悉，新车将有望在2014北京车展正式亮相。

　　动力方面，由于该车与i20同平台生产，预计动力部分也会有一定的共享。根据此前消息，新一代i20将搭载1.2L汽油发动机以及1.4L柴油发动机等动力。该车未来将由北京现代国产，上市后对手则指向了标致2008以及福特翼搏等车型。

　　起亚全新车型K4概念车将在北京车展全球首发。K4与现代名图共享平台，K4量产车型有望在今年9月正式上市，或13万起售。

　　起亚K4动力方面预计也和名图一样，配备1.8L和2.0L发动机，传动系统匹配6速自动变速箱。后续还可能会推出搭载1.6T发动机的K4车型。

　　作为LF-NX的量产版车型，雷克萨斯NX采用了概念车的设计元素，类似IS的分离式前大灯以及纺锤体前进气格栅都在该车得到体现，不过与概念车不同的是量产车型的格栅不是夸张的蜂窝状，而变成了镀铬的横辐条，前者估计在性能版上会继续得到应用。此外，周身的犀利线条也是继承了概念车的设计风格。据悉，LF-NX的量产版车型的轴距将比概念车加长，以提供更好的乘坐空间。

　　RC F配有Brembo刹车系统、19英寸多幅铝合金轮毂、米其林Pilot Sport PS2高性能轮胎等。新车搭载符合欧6排放标准的5.0L V8发动机，提供超过330kW（450PS）的最大功率以及518Nm的峰值扭矩。值得注意的是该发动机在低速巡航时采用阿特金森循环，以增强经济燃油性，而在高转速是则为奥托循环以提高性能。

　　此外，据称RC F高度将会下降15mm，引擎盖、车顶、行李箱盖等都会采用碳纤维材料，并且采用了来自LFA的感应式后扰流板，在80km/h以上时会自动升起。最终性能方面，配合8速SPDS自动变速箱，雷克萨斯RC-F可以达到0-96km/h用时4.6S的加速成绩。

　　欧洲人的涡轮增压玩得日本人浑身是汗，好在日系车还有混合动力这种好东西。我们之前报道过英菲尼迪的SUV车型都将以QX命名，而QX60实际上就是现有的英菲尼迪JX的更名版。

　　预计混合动力版的QX60会比现款的JX35略微贵一些。现款英菲尼迪JX35起步售价为61.8万，预计QX60混合动力版进口国内大概65万起。相信省下的油钱以及为环保做出的贡献会让你觉得它物有所值。

　　讴歌即将在北京车展发布全新一代TLX量产车。讴歌TLX将会取代定位有较多重合、较为模糊的TSX（可以说是国内的思铂睿）以及TL车型。外观上，TLX沿袭了家族式棱角分明的外观设计，以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸尺寸的大轮毂。

　　TLX与第九代雅阁共用平台，轴距和美版第九代雅阁一样为2776mm，整体尺寸介于TL和TSX之间，竞争对手为A4、E级、3系一类车型。起步版的车型搭载本田最新的2.4L直列四缸发动机，匹配的是让人感觉颇为惊艳的8速双离合变速器。旗舰版的3.5L V6动力还会匹配更惊艳的9速自动变速器。综合油耗将会非常出色。

　　新一代TLX出色的动力配置让我们看到了讴歌新产品的诚意，也更符合其豪华品牌的定位。讴歌TLX量产车型预计最快年底就会在国内上市，希望价格也能比现有TL国内售价更有亮点。

　　日前，有媒体曝光了双龙汽车在北京车展的新车阵容。此次双龙汽车展台将包括新款爱腾、柯兰多、雷斯特W等，已经在日内瓦亮相的XLV概念车将首次亮相国内。

　　动力方面，预计创酷将采用昂科拉上的的1.4T发动机，最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm，新车还有望搭载一款1.6L自然吸气发动机，此外与发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱，上市后新车或将提供四驱版本供选择。

　　日前，我们从相关渠道获得了新一代雪佛兰科鲁兹的动力系统信息，新车将会在4月19日的北京车展前夜上正式发布，并亮相于这次的车展中。

　　全新一代科鲁兹将率先搭载通用汽车全新的1.4T直喷涡轮增压发动机（带自动启停），最大功率为110kW（149PS），峰值扭矩235Nm，与之匹配的是6挡手动或通用全新的DCG7速双离合变速器；而1.5L直喷自然吸气发动机，最大功率84kW(114PS），峰值扭矩146Nm，与之匹配的是5速手动或通用第三代6速自动变速箱（带自动启停）。

　　从外形照片来看，全新科鲁兹采用了全新的外形设计，大灯较现款更为狭长，前脸搭配黑色的进气格栅以及下进气口，雾灯上方还搭配了LED日间行车灯，车身尾部同样变化明显，采用了新设计的尾灯以及刹车灯。这次曝光的车型预计为高配版，内饰中采用了更多的镀铬装饰以及中控液晶屏幕，多功能方向盘相比现款车型更加厚实。

　　新车将将会采用D2XX平台打造而来，在新的发动机运用之下，无论是动力水平还是燃油经济性都得到了升级。我们将会在北京车展上对全新一代科鲁兹进行实车体验，敬请关注。

　　在2013北美车展中，克尔维特发布了属于它的第7代车型(Corvette c7)，而本次的北京车展将会是它的国内首秀，预计这款车型将会在今年内正式上市。

　　从图片中可以看出，这款TF4概念车整体设计，细长的LED大灯看上去更加地“凶狠”，而车身的线条也将会变得更加的硬朗，这款TF4概念车将有望成为了新一代科迈罗的设计雏形。据悉，这款TF4概念车将会出现在《变形金刚4》上担任大黄蜂的角色。

　　福特中国董事长罗礼祥在福特中国的年会上表示，福特的豪华品牌林肯在2014年会正式引入中国，并以独立渠道进行销售。林肯MKC将在2014北京车展亮相，并将于第四季度正式上市销售。

　　全新林肯MKC概念车在2013年初的北美车展亮相，这款豪华SUV的量产车型则在2013年尾的洛杉矶车展发布。MKC虽然源自福特翼虎平台，但外观是绝对的林肯式霸气。中分飞翼式中网连前大灯总成、较窄的一体式尾灯、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观，不过在排气、尾灯等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可选装全玻璃车顶。

　　林肯MKC搭载两款发动机，其中2.0L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大功率177kW（240PS），峰值扭矩366Nm；另外还将搭载一款2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大功率202kW（275PS），峰值扭矩407Nm。新车配18寸合金轮圈，并有19寸可选装。此外除了前轮驱动，新车还可以选装智能全轮驱动系统。

　　这款全新的3.6L V6双涡轮增压发动机采用了两个小号的涡轮增压器，最大功率可以达到313kW(426PS)、峰值扭矩为583Nm，使得它成为目前通用最强的V6发动机。其升功率为88kW(120PS)，因此通用宣称其升功率比宝马535i的3.0L涡轮增压发动机和550i的4.4L涡轮增压发动机都要强。

　　凭借全新的发动机以及新的8速自动变速器，新的凯迪拉克CTS将可以获得4.6秒的0-100km/h加速能力，其最高时速可以达到274km/h。当然，前面说的是高配车型，3.6L V6自然吸气发动机也会作为中配车型的动力配置出现，其最大功率为237kW(322PS)。至于低配版本，则会有全新的2.0T发动机接任，其动力预计与用在ATS和XTS上的2.0T近似，调校接近200kW（272PS）的水平。凯迪拉克还表示，所有车型都可以选装四轮驱动系统。相信凭借更强劲的动力表现，新一代CTS将会更受性能控的关注。

　　特斯拉这两年在全球车坛掀起不少风波，甚至在国内这个对新能源汽车不太感冒的地区也有着较高的关注度。厂家似乎明白，电动汽车这种新玩意在中国得把富人土豪们先稳住了，然后再普及。全新凯迪拉克ELR电动轿跑也开始密谋入华事宜了，该车有望在2014北京车展亮相。

　　2014款凯迪拉克ELR电动轿跑车0-96km/h的加速时间为7.8s，在纯电动模式下也仅为8.8s，极速可达170km/h。该车在北美起售价为75000美元（约合人民币46万元），比特斯拉Model S（69900美元起售）更高，几乎达到了雪佛兰沃兰达的两倍。通用汽车CEO Dan Akerson自信满满地表示，ELR不惧特斯拉Model S。

　　凯迪拉克ELR是全球第一款外部照明全部使用LED作为光源的电动车，搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术，配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机，总输出动力可达162kW（217PS）。凯迪拉克ELR拥有一个16.5kW的T形锂离子电池组，瞬时峰值扭矩可达400Nm。

　　虽然这套动力系统来自沃蓝达，但ELR的这套增程式混动系统还是经过一系列升级，最主要的变化就是锂离子电池组的升级。ELR的电池容量比沃蓝达更大，达到16.5千瓦时，纯电动模式下可行驶56公里左右。使用240V电源能够在5小时内完成充电，120V电源则至少需要12个小时。此外，整车的续航则可以达到555km。